北京吉普212发动机改装一个395的柴油发动机需要改装那些地方

对于北京212的改装选项，如车身改色、贴纸装饰、拉花等，只要不改动原厂部件，通常能顺利通过年审。然而，其他个性化改装如加装防撞装置或内饰改造则需经车管所或交警大队审批，确保符合法规要求。由于柴油车采用压燃式引擎，与汽油或天然气的点燃式引擎原理不同，改装时可能需要额外安装点火系统。

改480柴油机较好，后面的变速器接口都对，只需改排气管，油门拉丝。

从技术逻辑看，北京212吉普车原厂搭载汽油发动机，若改装单缸柴油机需涉及发动机舱布局调整、传动系统匹配、冷却系统改造等多项技术操作，官方改装的可行性需结合当时的技术标准与生产规范进一步验证。

其中首当其冲的羸弱动力，变成了北汽对212进行下手改进的第一步。改款之后的212换装了来自航天三菱的4T发动机，代号为4k22d4t，最大可输出211匹马力和320N.m的峰值扭矩，相较于之前的5T发动机，动力输出可谓是发生了翻天覆地的变化，这一次，吉普212彻底摆脱了“动力羸弱”的帽子。

首先看北汽BJ40系列，近日已经更新了城市猎人版，开始全面换装长城汽车0T涡轮增压发动机，极限输出224马力和哈弗H9硬派越野车保持一致。其实除了普通版车型之外，北汽BJ40系列还将陆续上市多款原厂改装版本，比如最近BJ40雨林穿越版车型已经开启预售，价格冲击28万级别，这在BJ40历史当中还是头一次。

然而打开车门之后就笑不出来了，整部车的内饰没有太大的改动，前排驾驶舱空间还是很熟悉的黑色硬塑料材质，台面上除了机械仪表盘，就只有非常传统的收音机系统，并没有任何多媒体屏幕，这样的驾驶环境恐怕会直接劝退大部分年轻消费者。

偶遇北京212双门版,铁皮硬顶加高!适合改越野房车

没想到最近又偶遇到了一台非常特殊的北京212越野车，这次见到的车型竟然是双门版本，车头正前方和普通版本北京212没有差别，同样搭载高强度黑色钢管保险杠，而且有圆形复古大灯，两侧额外的探照灯带有遮光罩设计，这完全是为了应对战场环境，防止高空侦察机发现。车身侧面只有两个车门，所以造型看起来很特别。

北京吉普212为什么不升级改造?

〖A〗、北京吉普212未进行大规模升级改造，是技术、成本、市场定位及文化价值共同作用的结果，具体原因如下：技术层面：升级改造难度大212的设计理念和制造工艺源于上世纪军用越野车，其化油器发动机、非承载式车身、硬轴悬挂等技术已无法满足现代标准。

〖B〗、最后总结：硬派的外观，强悍的纯机械四驱系统搭配更强的动力，让212这块活化石有了再战沙场的能力，而更多比如EBD、ABS、胎压监测等安全科技配置的加入，也使212变得更容易驾驶，也更安全，但是被动安全诸如安全气囊的缺失是个不小的遗憾，其实212，本应做的更好。

〖C〗、汽车作为中国越野车市场的经典品牌，2025年正处于品牌焕新与市场竞争的关键阶段。

〖D〗、北京吉普212常规版与运兵版的核心区别体现在座椅布局、车身设计、内饰风格及动力调校四个方面，具体如下：座椅与载客量常规版为标准四门五座布局，满足日常家庭或小团体出行需求。运兵版则以载客能力为核心设计，座椅数量显著减少但空间利用率极高。

〖E〗、在低速四驱模式之下，瓦滋猎人的峰值扭矩可以放大5倍以上，这就是低速越野的实力保障。所以总结来看，瓦滋猎人虽然配置不高，但是人家已经在积极探索年轻化设计思路，而且让该车型具备更多的越野装备，只要持续优化更新，将来瓦滋猎人车型也会有更好的产品力。